Développement d’une méthode d’évaluation de la performance des digues en interaction avec les infrastructures urbaines incluses et la végétation ligneuse

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Présentation INRAE

L’Institut national de recherche pour l’agriculture, l’alimentation et l’environnement (INRAE) est un établissement public de recherche rassemblant une communauté de travail de 12 000 personnes, avec 272 unités de recherche, de service et expérimentales, implantées dans 18 centres sur toute la France. INRAE se positionne parmi les tout premiers leaders mondiaux en sciences agricoles et alimentaires, en sciences du végétal et de l’animal. Ses recherches visent à construire des solutions pour des agricultures multi-performantes, une alimentation de qualité et une gestion durable des ressources et des écosystèmes.

Environnement de travail, missions et activités

Contexte

Les infrastructures urbaines, y compris les ouvrages de protection contre les inondations, forment des réseaux complexes et interconnectés, essentiels au maintien des fonctions vitales d'une société. La réduction des budgets des autorités locales, les questions de gestion des risques et le vieillissement des infrastructures sont autant de défis actuels majeurs. Face à cette situation, la mission des gestionnaires d'infrastructures vise à entretenir, exploiter et renouveler efficacement les infrastructures et, par conséquent, à fournir un certain niveau de service (protection contre les inondations, transport, collecte des eaux usées, etc. Aujourd’hui, chaque infrastructure et ses données associées sont gérées de manière isolée et souvent incompatible avec les autres infrastructures, sans que les interactions physiques ou fonctionnelles entre infrastructures soient prises en compte.
Le projet DIBIM dans lequel s’inscrit le stage proposé vise à développer une approche collaborative pour la gestion des systèmes urbains - ici composés de digues interconnectées avec des infrastructures urbaines et de la végétation - au regard des enjeux techniques et économiques via la structuration, l'exploitation et le partage de données en BIM entre les différents gestionnaires.
Le projet DIBIM a débuté au 1er janvier 2025, un stage de Master 2 et un stage de Master 1 ont été réalisés en 2025. Ces derniers ont consisté à développer une méthode d’analyse fonctionnelle et dysfonctionnelle (méthode AMDE – Analyse des Modes de Défaillance et leurs Effets) pour la modélisation des interactions entre digues, infrastructures incluses et végétation ligneuse. C’est dans la continuité de ces travaux que s’inscrit cette offre de stage.
Le stage se déroulera au sein de l’UMR RECOVER (Risque Ecosystème Vulnérabilité Environnement Résilience) (Aix-Marseille Université, INRAE), dont les activités reposent sur une approche transversale pour l’étude des risques. Les travaux seront réalisés en collaboration avec des partenaires de l’équipe projet DIBIM : le laboratoire LAB’URBA, l’IRME (Québec) et l’Institut Pascal.

Objectif du stage

L’objectif du stage est de développer un modèle d’évaluation de la performance des digues en interaction avec les infrastructures urbaines incluses et la végétation ligneuse. Les modèles sont formalisés sous la forme de 3 niveaux hiérarchique : indicateurs d’état ; critères fonctionnels ; indicateur de performance. Les indicateurs sont issus des symptômes listés dans les tableaux d’AMDE. Ils sont ensuite agrégés pour donner des critères fonctionnels, eux-mêmes agrégés pour fournir le score de performance du système. La formalisation des indicateurs et la définition des agrégations sont réalisées à partir des connaissances expertes.

Le stage visera plus précisément les objectifs suivants :

• Poursuivre la représentation sous la forme de scénarios de défaillance « Digues impactées par les infrastructures urbaines incluses et/ou la végétation ligneuse » - travaux réalisés au cours des deux stages 2025 ;
• Développer des indicateurs d’état à partir de l’AMDE réalisée lors des stages 2025 ainsi que sur la base des travaux menés dans l’équipe RECOVER. Le but étant d’identifier et de formaliser chaque indicateur d’état ;
• Agréger les indicateurs d’état sous la forme de modèles d’évaluation ;
• Réaliser des tests de vérification de la cohérence des formalisations et des agrégations des indicateurs d’état pour l’obtention d’un indicateur de performance.

3. Méthodologie

Le stage comportera plusieurs phases :

1. Familiarisation avec les objets d’étude (digues et infrastructures) : propriétés physiques, vocations, mécanismes de détérioration, gestionnaires, etc. ;
2. Compréhension des méthodes de sûreté de fonctionnement (Analyse fonctionnelle et dysfonctionnelle) et des résultats des stages précédents qui constituent le socle nécessaire à la poursuite du travail qui est demandé dans ce stage ;
3. Poursuite de la représentation sous forme de scénarios de défaillance ;
4. Identification et formalisation d’indicateurs d’état ;
5. Agrégation des indicateurs d’état sous la forme de modèles ;
6. Réalisation de tests (vérifications) sur des cas fictifs mais réalistes et application à un cas d’étude réel en fonction de l’avancement ;
   Les étapes 3-6 mettront en oeuvre des séances de recueil et formalisation des connaissances (ateliers)
7. Rédaction du rapport de stage.

Formations et compétences recherchées

Etudiant/te en Master 2 – Spécialité : Gestion/Analyse de risques – Génie urbain – Génie-civil
Qualités : autonomie ; rigueur ; goût pour le travail en équipe.

Votre qualité de vie à INRAE

En rejoignant INRAE, vous bénéficiez (selon le type de contrat et sa durée) :

-  jusqu'à 30 jours de congés + 15 RTT par an (pour un temps plein)
- d'un soutien à la parentalité : CESU garde d'enfants, prestations pour les loisirs ;
- de dispositifs de développement des compétences : formation, conseil en orientation professionnelle ;
- d'un accompagnement social : conseil et écoute, aides et prêts sociaux ;
- de prestations vacances et loisirs : chèque-vacances, hébergements à tarif préférentiel ;
- d'activités sportives et culturelles ;
- d'une restauration collective.

Modalités pour postuler

J'envoie mon CV et ma lettre de motivation